Es ist ein Projekt mit langer Vorgeschichte, doch jetzt wurde der „LUXEOSys“-Satellit erfolgreich ins All geschossen. Das Vorhaben, das noch auf LSAP-Minister Etienne Schneider zurückgeht, war einst mit 170 Millionen Euro veranschlagt und kostete letztlich mehr als 330 Millionen.
Die Weltgesundheitsorganisation stuft ein Burn-out nicht als medizinische Krankheit ein, und auch in Luxemburg gilt es nicht als Krankheit oder als Berufskrankheit. Das macht was es schwierig macht, Statistiken darüber zu führen. Die Politik sieht dennoch keinen Handlungsbedarf.
Im letzten Jahr traten 7.356 Beschäftigte aus der Privatwirtschaft frühzeitig in den Ruhestand ein. Im Durchschnitt waren sie 60,2 Jahre alt. 65 Prozent waren Männer und 35 Prozent Frauen. Das erklärt die zuständige Ministerin in einer Antwort auf eine parlamentarische Anfrage.
Während der Pandemie ging die Zahl der Grippefälle in Luxemburg stark zurück. Seitdem ist aber wieder eine Zunahme zu beobachten. Die Grippe-Impfquote liegt derweil bei 42 Prozent. Das antwortet die zuständige Ministerin auf eine parlamentarische Anfrage.
In Luxemburg waren Ende Juli 18.396 Personen auf der Suche nach Arbeit. Das waren 2,8 Prozent mehr als 2024. Auch die Zahl der Neueinschreibungen ging in die Höhe, während bei den offenen Stellen ein Rückgang verzeichnet wurde. Das geht aus den jüngsten Zahlen der ADEM hervor.
In den letzten zehn Jahren sind die Ausgaben der Sozialämter um 130 Prozent gewachsen. Das lag nicht nur an einer Zunahme der ausgezahlten Beihilfen, sondern auch an einer personellen Aufstockung. Das ist der Antwort auf eine parlamentarische Anfrage zu entnehmen.
Für sechs Prozent der Beschäftigten in Luxemburg sind lange Arbeitszeiten keine Ausnahme. Damit ist gemeint, dass sie 49 Stunden oder mehr pro Woche arbeiten. So definiert nämlich die Statistikbehörde „Eurostat“ sogenannte „Long hours“. Jetzt hat sie neue Zahlen dazu veröffentlicht.
Der europäische Fahrzeugmarkt kannte zweifelsfrei schon mal bessere Zeiten. In fast allen Ländern der Eurozone ging der Verkauf von Neuwagen im ersten Semester dieses Jahres zurück. Luxemburg konnte dem Trend trotzen, wenn auch auf niedrigem Niveau.
Die Europäische Staatsanwaltschaft ermittelt derzeit gegen mehrere Luxemburger Busfirmen wegen Betrugsverdachts. Sie sollen unrechtmäßig EU-Fördergelder für Elektromobilität bezogen haben. Die Regierung reagiert jetzt nochmals auf die Vorwürfe.
