{"id":157893,"date":"2026-03-13T16:01:46","date_gmt":"2026-03-13T15:01:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reporter.lu\/?p=157893"},"modified":"2026-08-06T10:09:28","modified_gmt":"2026-08-06T08:09:28","slug":"luxembourg-echange-de-quotas-demission-une-politique-climatique-sous-reserve-de-financement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.reporter.lu\/fr\/luxembourg-echange-de-quotas-demission-une-politique-climatique-sous-reserve-de-financement\/","title":{"rendered":"Une politique climatique sous r\u00e9serve de financement"},"content":{"rendered":"

Le Luxembourg participe d\u00e8s 2028 au syst\u00e8me europ\u00e9en d’\u00e9change de quotas d’\u00e9mission. Ce \u00abETS 2\u00bb remplace alors la taxe sur le CO2. En cons\u00e9quence, les recettes pourraient chuter de mani\u00e8re drastique. Et la protection du climat risque d’\u00eatre victime de coupes budg\u00e9taires.<\/strong><\/p>\n

C’est une d\u00e9cision que le gouvernement a longtemps repouss\u00e9e: le Luxembourg doit-il abandonner sa taxe sur le CO2 applicable au carburant, au gaz et au mazout et participer au syst\u00e8me europ\u00e9en d’\u00e9change de quotas d’\u00e9mission \u00abETS 2\u00bb? Des centaines de millions d’euros sont en jeu, que l’Etat per\u00e7oit gr\u00e2ce au \u00abtourisme \u00e0 la pompe\u00bb. Et qui, jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, conform\u00e9ment \u00e0 la politique climatique paradoxale du Grand-Duch\u00e9, financent les efforts de r\u00e9duction des gaz \u00e0 effet de serre.<\/p>\n

\u00abSi nous avons le choix, il est \u00e9vident pour tout le monde que nous pr\u00e9f\u00e9rons garder cet argent au Luxembourg afin de mener une politique en faveur des habitants de ce pays\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 la d\u00e9put\u00e9e DP Corinne Cahen en d\u00e9cembre 2023 lors d ‘un d\u00e9bat parlementaire sur le maintien de la taxe sur le CO2. Apr\u00e8s que la coalition CSV-DP avait h\u00e9rit\u00e9 de cette d\u00e9cision de la coalition bleu-rouge-vert, il y a eu une longue p\u00e9riode d’ind\u00e9cision. Cependant, toute une s\u00e9rie de raisons ont maintenant amen\u00e9 le gouvernement \u00e0 revoir sa position.<\/p>\n

\u00ab\u00c0 partir de 2028, nous ne maintiendrons pas notre taxe sur le CO2 sous sa forme actuelle, mais nous participerons au syst\u00e8me ETS 2\u00bb, a annonc\u00e9 le ministre de l’Environnement Serge Wilmes le 25 f\u00e9vrier devant la commission parlementaire de l’environnement<\/a>. Apr\u00e8s une analyse approfondie, le gouvernement aurait retenu cette option comme \u00e9tant la meilleure, a d\u00e9clar\u00e9 le politicien du CSV.<\/p>\n

Selon Serge Wilmes, des calculs\u00a0 auraient montr\u00e9 que le Luxembourg pourrait percevoir entre 160 et 170 millions d’euros gr\u00e2ce au commerce des droits d’\u00e9mission. Mais le ministre n’a pas mentionn\u00e9 que cela cr\u00e9erait en m\u00eame temps un manque \u00e0 gagner de plus de 100 millions d’euros par rapport aux recettes actuelles de la taxe sur le CO2, telles qu’elles sont pr\u00e9vues dans le budget de l’Etat pour 2028.<\/p>\n

Le dilemme du tourisme \u00e0 la pompe<\/h2>\n

Le tourisme \u00e0 la pompe n’est pas seulement sensible en raison des recettes qu’il g\u00e9n\u00e8re, il est \u00e9galement le point faible de la politique climatique luxembourgeoise. \u00abAfin d’atteindre nos objectifs climatiques dans le secteur des transports, qui repr\u00e9sente 60% des \u00e9missions dans notre pays, nous devons veiller \u00e0 ce que la diff\u00e9rence de prix \u00e0 la pompe entre le Luxembourg et ses pays voisins reste aussi faible que possible\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Serge Wilmes pour expliquer l’approche du gouvernement.<\/p>\n

Ce que le ministre n’a pas explicitement dit, c’est que l’objectif est que la diff\u00e9rence de prix reste faible, mais continue de profiter au Luxembourg. La coalition bleu-rouge-vert avait d\u00e9j\u00e0 adopt\u00e9 l’approche consistant \u00e0 supprimer progressivement le tourisme \u00e0 la pompe jusqu’\u00e0 ce que les voitures \u00e9lectriques deviennent majoritaires en Europe. Pour l’instant, la vente de carburants fossiles reste toutefois une activit\u00e9 lucrative pour le Luxembourg: en 2024, l’Etat a per\u00e7u 640 millions d’euros de droits d’accise (y compris la taxe sur le CO2) gr\u00e2ce \u00e0 cette activit\u00e9. \u00c0 cela s’ajoutent 334 millions d’euros de recettes provenant de la taxe sur la valeur ajout\u00e9e. Ces chiffres sont tir\u00e9s des documents des administrations fiscales relatifs aux d\u00e9bats budg\u00e9taires.<\/p>\n

Les ventes de carburant sont certes en baisse, notamment pour le diesel. N\u00e9anmoins, l’administration des accises pr\u00e9voit qu’environ un million de litres de diesel et pr\u00e8s de 600.000 litres d’essence seront encore consomm\u00e9s au Luxembourg en 2028. Cependant, m\u00eame de faibles diff\u00e9rences de prix par rapport aux pays voisins peuvent avoir des cons\u00e9quences importantes …<\/p>\n

Voulez-vous lire la suite?
\nAbonnez-vous \u00e0 partir de 17,5 euros par mois!<\/a><\/div>\nD\u00e9j\u00e0 abonn\u00e9? Connectez-vous!<\/a>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le Luxembourg participe d\u00e8s 2028 au syst\u00e8me europ\u00e9en d’\u00e9change de quotas d’\u00e9mission. Ce \u00abETS 2\u00bb remplace alors la taxe sur le CO2. En cons\u00e9quence, les recettes pourraient chuter de mani\u00e8re drastique. Et la protection du climat risque d’\u00eatre victime de coupes budg\u00e9taires.<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":170096,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"cybocfi_hide_featured_image":"","mc4wp_mailchimp_campaign":[],"footnotes":""},"categories":[3270],"tags":[],"dossier":[5191,5178],"coauthors":[{"display_name":"Laurent Schmit","user_nicename":"laurent-schmit","user_url":"https:\/\/www.reporter.lu\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Laurent-scaled-e1655710768683-150x150.jpg","user_id":15}],"class_list":["post-157893","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politique","dossier-articles-en-francais","dossier-best-of-reporter"],"customFields":{"_edit_lock":["1786003770:5258"],"_edit_last":["5258"],"_thumbnail_id":["170096"],"onesignal_meta_box_present":["1"],"onesignal_send_notification":[""],"onesignal_modify_title_and_content":[""],"onesignal_notification_custom_heading":[null],"onesignal_notification_custom_content":[null],"featured_image_caption":["Photo: Mike Zenari"],"_featured_image_caption":["field_69734d847f888"],"memberful_acl":["a:2:{s:7:\"product\";a:0:{}s:12:\"subscription\";a:0:{}}"],"memberful_available_to_any_registered_user":[""],"memberful_available_to_anybody_subscribed_to_a_plan":["1"],"memberful_marketing_content":["Le Luxembourg participe d\u00e8s 2028 au syst\u00e8me europ\u00e9en d'\u00e9change de quotas d'\u00e9mission. Ce \u00abETS 2\u00bb remplace alors la taxe sur le CO2. En cons\u00e9quence, les recettes pourraient chuter de mani\u00e8re drastique. Et la protection du climat risque d'\u00eatre victime de coupes budg\u00e9taires.<\/strong>\r\n\r\nC'est une d\u00e9cision que le gouvernement a longtemps repouss\u00e9e: le Luxembourg doit-il abandonner sa taxe sur le CO2 applicable au carburant, au gaz et au mazout et participer au syst\u00e8me europ\u00e9en d'\u00e9change de quotas d'\u00e9mission \u00abETS 2\u00bb? Des centaines de millions d'euros sont en jeu, que l'Etat per\u00e7oit gr\u00e2ce au \u00abtourisme \u00e0 la pompe\u00bb. Et qui, jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent, conform\u00e9ment \u00e0 la politique climatique paradoxale du Grand-Duch\u00e9, financent les efforts de r\u00e9duction des gaz \u00e0 effet de serre.\r\n\r\n\u00abSi nous avons le choix, il est \u00e9vident pour tout le monde que nous pr\u00e9f\u00e9rons garder cet argent au Luxembourg afin de mener une politique en faveur des habitants de ce pays\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 la d\u00e9put\u00e9e DP Corinne Cahen en d\u00e9cembre 2023 lors d 'un d\u00e9bat parlementaire sur le maintien de la taxe sur le CO2. Apr\u00e8s que la coalition CSV-DP avait h\u00e9rit\u00e9 de cette d\u00e9cision de la coalition bleu-rouge-vert, il y a eu une longue p\u00e9riode d'ind\u00e9cision. Cependant, toute une s\u00e9rie de raisons ont maintenant amen\u00e9 le gouvernement \u00e0 revoir sa position.\r\n\r\n\u00ab\u00c0 partir de 2028, nous ne maintiendrons pas notre taxe sur le CO2 sous sa forme actuelle, mais nous participerons au syst\u00e8me ETS 2\u00bb, a annonc\u00e9 le ministre de l'Environnement Serge Wilmes le 25 f\u00e9vrier devant la commission parlementaire de l'environnement<\/a>. Apr\u00e8s une analyse approfondie, le gouvernement aurait retenu cette option comme \u00e9tant la meilleure, a d\u00e9clar\u00e9 le politicien du CSV.\r\n\r\nSelon Serge Wilmes, des calculs\u00a0 auraient montr\u00e9 que le Luxembourg pourrait percevoir entre 160 et 170 millions d'euros gr\u00e2ce au commerce des droits d'\u00e9mission. Mais le ministre n'a pas mentionn\u00e9 que cela cr\u00e9erait en m\u00eame temps un manque \u00e0 gagner de plus de 100 millions d'euros par rapport aux recettes actuelles de la taxe sur le CO2, telles qu'elles sont pr\u00e9vues dans le budget de l'Etat pour 2028.\r\n

Le dilemme du tourisme \u00e0 la pompe<\/h2>\r\nLe tourisme \u00e0 la pompe n'est pas seulement sensible en raison des recettes qu'il g\u00e9n\u00e8re, il est \u00e9galement le point faible de la politique climatique luxembourgeoise. \u00abAfin d'atteindre nos objectifs climatiques dans le secteur des transports, qui repr\u00e9sente 60% des \u00e9missions dans notre pays, nous devons veiller \u00e0 ce que la diff\u00e9rence de prix \u00e0 la pompe entre le Luxembourg et ses pays voisins reste aussi faible que possible\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Serge Wilmes pour expliquer l'approche du gouvernement.\r\n\r\nCe que le ministre n'a pas explicitement dit, c'est que l'objectif est que la diff\u00e9rence de prix reste faible, mais continue de profiter au Luxembourg. La coalition bleu-rouge-vert avait d\u00e9j\u00e0 adopt\u00e9 l'approche consistant \u00e0 supprimer progressivement le tourisme \u00e0 la pompe jusqu'\u00e0 ce que les voitures \u00e9lectriques deviennent majoritaires en Europe. Pour l'instant, la vente de carburants fossiles reste toutefois une activit\u00e9 lucrative pour le Luxembourg: en 2024, l'Etat a per\u00e7u 640 millions d'euros de droits d'accise (y compris la taxe sur le CO2) gr\u00e2ce \u00e0 cette activit\u00e9. \u00c0 cela s'ajoutent 334 millions d'euros de recettes provenant de la taxe sur la valeur ajout\u00e9e. Ces chiffres sont tir\u00e9s des documents des administrations fiscales relatifs aux d\u00e9bats budg\u00e9taires.\r\n\r\nLes ventes de carburant sont certes en baisse, notamment pour le diesel. N\u00e9anmoins, l'administration des accises pr\u00e9voit qu'environ un million de litres de diesel et pr\u00e8s de 600.000 litres d'essence seront encore consomm\u00e9s au Luxembourg en 2028. Cependant, m\u00eame de faibles diff\u00e9rences de prix par rapport aux pays voisins peuvent avoir des cons\u00e9quences importantes ...\r\n\r\n[reporter_abo_button]Voulez-vous lire la suite?\r\nAbonnez-vous \u00e0 partir de 17,5 euros par mois![\/reporter_abo_button]\r\n\r\n[memberful_sign_in_link]D\u00e9j\u00e0 abonn\u00e9? Connectez-vous![\/memberful_sign_in_link]"],"_secondary_title":["Echange de quotas d'\u00e9mission"],"ao_post_optimize":["a:6:{s:16:\"ao_post_optimize\";s:2:\"on\";s:19:\"ao_post_js_optimize\";s:2:\"on\";s:20:\"ao_post_css_optimize\";s:2:\"on\";s:12:\"ao_post_ccss\";s:2:\"on\";s:16:\"ao_post_lazyload\";s:2:\"on\";s:15:\"ao_post_preload\";s:0:\"\";}"],"cybocfi_hide_featured_image":[""],"_last_translation_edit_mode":["native-editor"],"_yoast_wpseo_primary_dossier":["5191"],"_yoast_wpseo_content_score":["30"],"_yoast_wpseo_estimated-reading-time-minutes":["14"],"content_cards_d9e105c2a846adc8944ae5c76dfc6838":["a:12:{s:6:\"locale\";s:5:\"fr_FR\";s:4:\"type\";s:7:\"article\";s:5:\"title\";s:63:\"Exclusif: La r\u00e9volution discr\u00e8te de Gilles Roth - Reporter.lu\";s:11:\"description\";s:271:\"Apr\u00e8s deux ans de laxisme budg\u00e9taire, le gouvernement se met \u00e0 faire des \u00e9conomies. Dans une note interne, le ministre des Finances demande un contr\u00f4le strict des d\u00e9penses, freine les embauches dans la fonction publique et renforce ainsi surtout son propre pouvoir.\";s:3:\"url\";s:106:\"https:\/\/www.reporter.lu\/fr\/luxembourg-exclusif-politique-budgetaire-la-revolution-discrete-de-gilles-roth\/\";s:9:\"site_name\";s:11:\"Reporter.lu\";s:5:\"image\";s:74:\"https:\/\/www.reporter.lu\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Exclu-CircBudget-FR.jpg\";s:11:\"image:width\";s:4:\"1684\";s:12:\"image:height\";s:3:\"947\";s:10:\"image:type\";s:10:\"image\/jpeg\";s:7:\"favicon\";s:89:\"https:\/\/www.reporter.lu\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/cropped-Rlu-Logo-white-alt-1-32x32.jpg\";s:15:\"cc_last_updated\";s:10:\"1792684805\";}"],"_yoast_wpseo_title":["Echange de quotas d'\u00e9mission: %%title%% %%page%% %%sep%% %%sitename%%"],"_yoast_wpseo_metadesc":["Le Luxembourg participe d\u00e8s 2028 au syst\u00e8me europ\u00e9en d'\u00e9change de quotas d'\u00e9mission. Ce \u00abETS 2\u00bb remplace alors la taxe sur le CO2. En cons\u00e9quence, les recettes pourraient chuter de mani\u00e8re drastique. Et la protection du climat risque d'\u00eatre victime de coupes budg\u00e9taires."],"_encloseme":["1"],"_oembed_6afb6b85072f58be27a80deea8816c6c":["