{"id":157557,"date":"2026-03-10T05:01:50","date_gmt":"2026-03-10T04:01:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.reporter.lu\/guerre-en-iran-hausse-du-prix-de-gaz-leurope-face-a-la-menace-dun-choc-energetique\/"},"modified":"2026-03-10T06:01:04","modified_gmt":"2026-03-10T05:01:04","slug":"guerre-en-iran-hausse-du-prix-de-gaz-leurope-face-a-la-menace-dun-choc-energetique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.reporter.lu\/fr\/guerre-en-iran-hausse-du-prix-de-gaz-leurope-face-a-la-menace-dun-choc-energetique\/","title":{"rendered":"L\u2019Europe face \u00e0 la menace d\u2019un choc \u00e9nerg\u00e9tique"},"content":{"rendered":"

La guerre au Moyen-Orient risque de d\u00e9clencher une bataille mondiale pour le gaz, dont le prix europ\u00e9en a bondi ces derniers jours. Plusieurs navires m\u00e9thaniers ont d\u00e9vi\u00e9 pour livrer leur cargaison en Asie. Mais pour l’instant, l’UE ne pr\u00e9voit aucune mesure imm\u00e9diate.<\/strong><\/p>\n

Par Marie de Verg\u00e8s et Virginie Malingre (Le Monde, 2026)<\/em><\/p>\n

La bataille mondiale pour le gaz a d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9 et l\u2019Europe est en premi\u00e8re ligne. Depuis mercredi 4 mars, au moins quatre m\u00e9thaniers, ces navires-usines aux larges cuves r\u00e9frig\u00e9r\u00e9es servant \u00e0 transporter le gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 (GNL) sur de longues distances, ont brutalement chang\u00e9 d\u2019itin\u00e9raire: alors qu\u2019ils se dirigeaient vers la France, la Belgique ou encore l\u2019Espagne, ces bateaux partis d\u2019Afrique et des Etats-Unis ont finalement pris la direction de l\u2019Asie, selon les donn\u00e9es de la soci\u00e9t\u00e9 d\u2019analyse maritime \u00abKpler\u00bb.<\/p>\n

Le commerce du gaz est gravement perturb\u00e9 par la guerre au Moyen-Orient, qui entre, samedi 7 mars, dans sa deuxi\u00e8me semaine: plus aucune cargaison ne passe par le d\u00e9troit d\u2019Ormuz, ce goulet maritime par o\u00f9 transitent normalement chaque jour 20% du GNL mondial. Au Qatar, la plus grande usine de GNL au monde est \u00e0 l\u2019arr\u00eat depuis lundi, apr\u00e8s avoir subi une attaque iranienne de drone.<\/p>\n

Or, m\u00eame si le conflit prenait fin imm\u00e9diatement, le retour \u00e0 un cycle normal de livraisons prendrait \u00abdes semaines, voire des mois\u00bb, pr\u00e9vient le ministre de l\u2019Energie de l\u2019\u00e9mirat gazier dans une interview au \u00abFinancial Times\u00bb, vendredi. Saad Al-Kaabi met aussi l\u2019Europe en garde: sans \u00eatre la principale cliente de la r\u00e9gion, elle doit se pr\u00e9parer \u00e0 subir un s\u00e9rieux contrecoup, car les acheteurs asiatiques vont \u00eatre pr\u00eats \u00e0 surench\u00e9rir pour tout le gaz disponible sur le march\u00e9.<\/p>\n

Situation sous contr\u00f4le<\/h2>\n

Un avertissement que le continent europ\u00e9en ne prendra pas \u00e0 la l\u00e9g\u00e8re, quatre ans apr\u00e8s le choc \u00e9nerg\u00e9tique provoqu\u00e9 par la guerre en Ukraine et la d\u00e9cision de Moscou de couper le robinet du gaz russe. Pourtant, la donne n\u2019est pas la m\u00eame. L\u2019Europe importe moins de 10% de son GNL du Qatar et des Emirats arabes unis. Bien moins que l\u2019Asie, qui a absorb\u00e9, en 2025, pr\u00e8s de 90% des exportations qataries, selon \u00abKpler\u00bb. A Bruxelles, jusqu\u2019ici, le discours se veut d\u2019ailleurs rassurant: il n\u2019y a pas, \u00e0 ce stade, de risque de p\u00e9nurie et la situation est sous contr\u00f4le, certifient les responsables europ\u00e9ens. Et ce, m\u00eame si, apr\u00e8s un hiver rigoureux, les stocks de gaz ne sont plus remplis qu\u2019\u00e0 29%, bien en de\u00e7\u00e0 des niveaux de 2025 et 2024 \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode.<\/p>\n

En 2022, l\u2019Europe a consacr\u00e9 pr\u00e8s de 4.000 milliards de subventions \u00e0 l\u2019\u00e9nergie. On ne pourra pas le refaire, il va falloir affronter cette crise sans airbags.\u00a0\u00bbThierry Bros, professeur \u00e0 Sciences Po Paris<\/cite><\/p><\/blockquote>\n

Mais la menace concerne moins l\u2019approvisionnement que le prix de la mol\u00e9cule. Depuis le d\u00e9but de la guerre, le contrat \u00e0 terme du gaz sur le \u00abTitle Transfer Facility\u00bb, le march\u00e9 n\u00e9erlandais, qui sert de r\u00e9f\u00e9rence europ\u00e9enne, a bondi de pr\u00e8s de 60%, passant de 30 euros \u00e0 plus de 50 euros le m\u00e9gawattheure (MWh). Les moins alarmistes notent que les sommets de 2022, \u00e0 quelque 340 euros du MWh, sont encore loin d\u2019\u00eatre atteints …<\/p>\n

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La guerre au Moyen-Orient risque de d\u00e9clencher une bataille mondiale pour le gaz, dont le prix europ\u00e9en a bondi ces derniers jours. Plusieurs navires m\u00e9thaniers ont d\u00e9vi\u00e9 pour livrer leur cargaison en Asie. 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Depuis mercredi 4 mars, au moins quatre m\u00e9thaniers, ces navires-usines aux larges cuves r\u00e9frig\u00e9r\u00e9es servant \u00e0 transporter le gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 (GNL) sur de longues distances, ont brutalement chang\u00e9 d\u2019itin\u00e9raire: alors qu\u2019ils se dirigeaient vers la France, la Belgique ou encore l\u2019Espagne, ces bateaux partis d\u2019Afrique et des Etats-Unis ont finalement pris la direction de l\u2019Asie, selon les donn\u00e9es de la soci\u00e9t\u00e9 d\u2019analyse maritime \u00abKpler\u00bb.\r\n\r\nLe commerce du gaz est gravement perturb\u00e9 par la guerre au Moyen-Orient, qui entre, samedi 7 mars, dans sa deuxi\u00e8me semaine: plus aucune cargaison ne passe par le d\u00e9troit d\u2019Ormuz, ce goulet maritime par o\u00f9 transitent normalement chaque jour 20% du GNL mondial. 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Situation sous contr\u00f4le<\/h2>\r\nUn avertissement que le continent europ\u00e9en ne prendra pas \u00e0 la l\u00e9g\u00e8re, quatre ans apr\u00e8s le choc \u00e9nerg\u00e9tique provoqu\u00e9 par la guerre en Ukraine et la d\u00e9cision de Moscou de couper le robinet du gaz russe. Pourtant, la donne n\u2019est pas la m\u00eame. L\u2019Europe importe moins de 10% de son GNL du Qatar et des Emirats arabes unis. Bien moins que l\u2019Asie, qui a absorb\u00e9, en 2025, pr\u00e8s de 90% des exportations qataries, selon \u00abKpler\u00bb. A Bruxelles, jusqu\u2019ici, le discours se veut d\u2019ailleurs rassurant: il n\u2019y a pas, \u00e0 ce stade, de risque de p\u00e9nurie et la situation est sous contr\u00f4le, certifient les responsables europ\u00e9ens. Et ce, m\u00eame si, apr\u00e8s un hiver rigoureux, les stocks de gaz ne sont plus remplis qu\u2019\u00e0 29%, bien en de\u00e7\u00e0 des niveaux de 2025 et 2024 \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode.\r\n
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