Un prestataire informatique a été victime d’une cyberattaque affectant l’activité de nombreux cabinets médicaux au Luxembourg. Des données de santé sensibles hébergées ont été compromises. Une fuite des informations de patients n’est pas exclue à ce stade.
Au Luxembourg, le trafic aérien nuit davantage au climat que l’ensemble des voitures. Pourtant, ce fait semble être écarté du débat sur l’extension de l’aéroport de Findel, alors que ce secteur économique constitue un obstacle à l’objectif de la neutralité climatique.
Un ancien candidat à la police a été condamné à une peine avec sursis pour incitation à la haine. Devant le tribunal, cet homme de 33 ans a manifesté des signes de remords. Toutefois, il continue de partager des contenus antisémites et glorifiant le nazisme sur les réseaux sociaux.
La démarche est inédite et témoigne du malaise des «nouveaux curés» au sein de l’Eglise catholique. Moins bien payé, un prêtre a assigné l’archevêché devant le tribunal du travail afin d’obtenir une augmentation de salaire et une rémunération alignée sur celle des laïcs.
L’incendie de forêt dans l’est de la Belgique a mis à l’épreuve la communication de crise du Luxembourg. Face à la forte pollution atmosphérique, des messages clairs et des mesures adaptées ont fait défaut. Une nouvelle loi ne devrait apporter qu’une solution partielle.
Des poses avec une mitrailleuse, des messages drôles sur les réseaux sociaux: la communication de la ministre de la Défense ne se contente pas de banaliser la réalité de la guerre. Elle révèle aussi l’absence de stratégie du gouvernement en période d’incertitude. Commentaire.
En plein creux estival, le gouvernement a lancé un appel d’offres pour un projet hôtelier à Lultzhausen. Ce projet était controversé sous la coalition bleu-rouge-vert, mais les ministères font désormais front commun. Malgré tous les efforts déployés, la rentabilité reste toutefois incertaine.
La réduction sur les carburants coûte de l’argent à l’Etat et favorise les énergies fossiles. Mais la liste des subventions nuisibles au climat ne s’arrête pas là. D’autres mesures compromettent également les objectifs climatiques et privent le gouvernement de recettes.
D’ici 2030, la moitié du parc automobile national devra être composée de véhicules électriques ou hybrides. Au niveau fiscal, le gouvernement encourage leur utilisation comme voitures de fonction. Mais une nouvelle mesure remet en question les objectifs climatiques.
